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支持杆的涂装技术
来源：本站 作者：匿名 发布：2016/6/23 修改：2016/6/23
隶属： 公司新闻 点击： 1207
那么喷漆的技术如何究竟如何做呢？一样往常为以下步骤：
除油——水洗——去掉底部氧化皮（或先做这一步骤）——表调——磷化——水洗——烘干——喷漆——烘干（烘干温度取决于厂家使用那种油漆），大多厂家如今使用的都是锌系磷化，该技术相同是成本低，易操作，通常支持杆厂家直接换槽就可以啦，底子不必什么增加的。磷化相同它也有不行的地方，如：在使用中会孕育发生必定的磷化渣，一起影响支持自身做的磷化膜，而且当磷化液中的渣含量逐渐增多时，简单吸附在车身上，这些渣简单导致涂层前期起泡和脱落，而且消沉了整车涂层的附着力和抗堕落本领。"磷化渣被带入电泳槽后会污染电泳槽液，形成超滤膜的壅闭，消沉超滤膜的使用寿数。"壅闭喷咀及循环管道，形成不需要的翻槽。"易壅闭热交换器，过多的硝酸洗濯不光会缩短热交换器的寿数，而且会有硝酸漏入磷化液中的损伤。
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